Laptime Performance muestra el potencial del BMW M2 F87 y ya revela con el proyecto de tuning denominado M2-LT que los tiempos por vuelta de serie son sólo el principio. Un vídeo reciente muestra el BMW M2 re-tuned en el Nürburgring Nordschleife, que se ha convertido desde hace tiempo en el punto de referencia mundialmente reconocido para los coches deportivos. Por lo tanto, hace tiempo que no sólo los expertos en Nordschleife de Eifel, sino también los aficionados a los coches de EE.UU., saben hasta qué punto se puede estimar un tiempo de vuelta BTG de 7:22 minutos.
El tiempo BTG conseguido por el BMW M2-LT durante un día de circuito podría incluso haber sido un poco mejor con menos tráfico y deja claro que Laptime Performance ha realizado los ajustes adecuados. Hace unas semanas, experimentamos al volante de un BMW Serie 1 M Coupé de 500 CV de la misma empresa que prácticamente no hay límites para lo que se puede conseguir.
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El BMW M2, que ha sido mejorado para Nürburgring Nordschleife, todavía no es tan potente, pero con sus 420 CV tampoco tiene por qué esconderse. Sin embargo, la suspensión helicoidal KW Clubsport, que fue adaptada de forma óptima a los requisitos del Infierno Verde por los profesionales de Laptime Performance, probablemente tuvo una mayor influencia en la mejora significativa del tiempo por vuelta.
La mejor conexión posible con el asfalto la proporcionan los neumáticos Dunlop Sport Maxx en formato de 20 pulgadas, montados en llantas OZ Racing. El paquete aerodinámico del BMW M2-LT de Laptime Performance, compuesto por un splitter delantero y un alerón trasero, proporciona carga aerodinámica adicional en los ejes delantero y trasero.
En los próximos meses veremos numerosos proyectos de tuning basados en el BMW M2 Coupé, porque el deportivo compacto de Garching ya goza de gran popularidad en la escena, lo que no es de extrañar dados sus genes, después de todo ofrece la tecnología de los deportivos de gama media M3 y M4 en un caparazón aún más compacto y a un precio totalmente justo.